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 Reparaturen der Turbolader

 

 Inländische und ausländische Produktion für Pkws, Lkws und Landwirtschaftstechnik der Marken GARRETT, HOLSET, KKK, SCHWITZER, IHI, MITSUBISIHI, TOYOTA

 

 CZ werden ausgetauscht


 Bestimmt für Industriezwecke, Stromerzeugungsanlagen, Militärtechnik, Schiffsmotoren, Baumaschinen und Erdbautechnik


Reparaturen erfolgen auf entstandene Kosten, d. h. nach dem Zerlegen des Turbogebläses werden das Ausmaß der Beschädigung und die Reparaturkosten bestimmt, die anschließend mit Ihnen abgestimmt werden – erst dann wird repariert.

 

 

Die Reparaturen werden in drei Hauptgruppen unterteilt – auf Grund eingesetzter Ersatzteile:

  


 Grundreparatur mithilfe des Reparaturkits


 Leichte Ölleckagen – erhöhte Rauchbildung, vergrößerte Spielräume 
 Instandsetzung des Drehwerks – Reinigung im Ultraschallbad, Sandstrahlung

 

                                                            
 

 Mittelreparatur mit Reparatur-Kits, dem Läufer, dem Verdichterrad

 

 

 Schlechte Ölleckagen - höhte Rauchbildung, größerte Spielräume, Kontakt rotierenden Teile mit Gehäusen

 

                          
 

 Überholung – mithilfe neuer Lagermitteteile


 Destruktive Beschädigungen des Rotors oder des Gebläserades

 

 

  
Reparaturen werden entweder sofort oder spätestens innerhalb von drei Arbeitstage vorgenommen.


 


 
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